Смела реформа на паркирането в София

Спаси София предлагаме мащабна реформа на паркирането, която да донесе не само промяна към по-добра градска, но да внесе ред в кварталите, да разтовари центъра от трафик и да преобрази зоните в инструмент за финансиране на строежа на паркинги, закупуване на модерни автобуси и ремонт на пътната инфраструктура в София.

Настоящият доклад има за цел да предложи промени в Наредбата основно касаещи гореспоменатите проблеми. В условията на динамично развитие на столицата и нарастващата моторизация, възниква необходимостта от актуализация на нормативната уредба, която да отразява промените в градската мобилност и да отговаря на актуалните нужди на града и гражданите.

Понастоящем София разполага с две зони за почасово платено паркиране – Синя и Зелена. Техният обхват е последно актуализиран през 2021 година, а цените за паркиране – през м. март на далечната 2012 година. От приемането на цената за почасово платено паркиране до днес са изградени над 30 метростанции, над 30 км тунели, а в процес на изграждане са още 10 км метротрасета. Едновременно с това, тарифната политика на градския транспорт в София бе значително модернизирана през 2022 г., като вече позволява прехвърляне между различни превозни средства без допълнително таксуване, разплащане с банкова карта, агрегации и пр.

По данни от НСИ инфлацията спрямо март 2012 г.е над 45 %, а средната брутна работна заплата в София е нараснала с над 205 %. С оглед на гореизложеното, промените в Наредбата са не само необходими, но дори закъснели. Успоредно с подобряването на градския транспорт чрез разширяване на мрежата, подобряване на обслужването и закупуване на нови превозни средства, е наложително проблемите с паркирането да бъдат решени, а навлизането в централните части на града с личен автомобил да бъде ограничено, като се премине към устойчиви форми на градската мобилност.