Повече пътници в градския транспорт, увеличен контрол и нарастващи приходи от паркирането отчитаме през 2024 г.
Пътниците са с 19 милиона повече, което означава, че всеки ден, около 90 000 нови пътувания са били извършени в София. Това е показател, че транспортната политика на Общината постига целта си – да направи придвижването с градски транспорт в столицата по-атрактивно.
Приходите от билети се увеличават с почти 3 млн. лв. спрямо първоначално заложените разчети в бюджета, които също бяха амбициозни.
Васил Терзиев, кмет на София
Въпреки добрата новина, сме длъжни да отбележим, че ръстът в пътуванията означава, че държавата дължи около 28 млн. лв. за компенсациите за карти за преференциално пътуване.
Ако държавата не спази ангажиментите си и не предвиди повече средства за вече издадените преференциални карти, изкуствено ще се създаде дупка в общинския бюджет не само на Столична, а на всички общини в страната.
инж. Илиян Павлов, зам.-кмет по направление Транспорт и пътна безопасност
Припомняме, че в края на 2023 г. Министерският съвет взе решение, че всички деца до 14 години имат право на безплатно пътуване в градския транспорт. Въпреки това, в държавния бюджет не са заложени необходимите средства за тази политика, която държавата задължи общините в цяла България да прилагат.
Положителна новина е и, че децата, които ползват карти за безплатен транспорт, са 4 пъти повече спрямо миналата година – от 11 762 те са нараснали до почти 47 000.
Успяхме и значително да подобрим контрола в града – издадени са с 51% повече глоби за паркиране по тротоари и в зелени площи, а приходите от зоните за паркиране са с 1 млн. лв. над прогнозата.
Tези положителни данни от работата на Столичната община не трябва да са мотив държавата да забави или да не изпълни поетите ангажименти.
„Държавата ни е вменила тази дейност – задължени сме да осигуряваме безплатни пътувания, а тя на свой ред е длъжна да ни компенсира за тях. Призоваваме правителството спешно да актуализира средствата за тази дейност и с това да помогне не само на София, но и на всички други общини.” – категоричен е кметът на София, Васил Терзиев.
Въпреки доброто изпълнение на икономическата рамка на градския транспорт от страна на Общината, финансовото му състояние все още е далеч от добро.
“Осигурихме безвъзмездна помощ на общинския автобусен оператор за покриване на задължения, натрупани през изминали години, но кризата с недостига на водачи пречи на плановете ни значително да подобрим градския транспорт за софиянци. Новото ръководство трябва да предприеме спешни мерки за ремонт на автобусите и привличане на нови водачи защото средствата за тези дейности са осигурени от Общината.”
Андрей Зографски, зам.-председател на Комисията по транспорт и пътна безопасност.
