Безопасна среда, пешеходни зони, качествена транспортна инфраструктура – това е малка част от постигнатото за транспорта на София в рамките само на 6 месеца.

Транспортът и пешеходците винаги са били едни от най-важните ни приоритети, но и за първи път те са приоритет и на Столична община. Водени сме от убеждението, че независимо от избора и начина на придвижване, безопасността на съгражданите ни трябва да е гарантирана, а инфраструктурата – достъпна, подобрена и модернизирана.

За тази цел изработихме рекорден бюджет за над 500 млн. лв., и защитихме програма за 500 нови превозни средства на градския транспорт за близо 1 млрд. лв.

 В рамките на програмата са предвидени 150 нови трамвая, 75 нови тролейбуса, 280 нови автобуса. Вече е обявена и първата обществена поръчка за 38 нови модерни, нископодови и климатизирани трамваи.

За първи път кварталите в Северна София се обслужват с нови, модерни и комфортни трамваи. Благодарение на новите трамвайни линии и намалени интервали по редица други, броят на трамваите в движение е на рекордни нива за последните 10 години.

Водени от убеждението, че нито една структура не може да бъде успешна и ефективна без най-важния си компонент – хората, увеличихме с 15% заплатите на 10 000 работещи в градския транспорт, чрез допълнително финансиране от над 25 млн. лв.

Заедно с работещите в сферата и синдикатите, разработване бонусна система за стимулиране и справедливо нарастване на доходите на водачите. Ремонтират се и две общински сгради за жилищните нужди на работещите в системата.

Бус лентите, които изградихме в Дружба и Лозенец ускоряват и облекчават преминаването на линиите на градски транспорт през едни от най-натоварените кръстовища и ускоряват пътуването на хиляди пътници ежедневно.

Изградената бус лента на бул. Патриарх Евтимий позволява ускоряване с 20% на шест от ключовите тролейбусни линии. Поставените 4 специални спиркови перона гарантират достъпна и безопасна среда за всички ползватели.

Осигурихме повече надежден обществен транспорт през уикенда и нощните часове, както и по-добър и бърз транспорт до Витоша.

В резултат последователната ни работа върху основните ни цели, за първи път от няколко години градският транспорт на София работи с осигурено финансиране и без допълнителни дългове.

Продължаваме още по-ангажирано да работим върху основния ни приоритет – безопасността.

Въвеждаме първи по рода си мерки за безопасни маршрути за деца, които включват: стесняване на пътните ленти, изграждане на защитни острови, полагане на нова маркировка и знаци и подобряване на осветлението. Ще бъдат изградени и първите площадки по безопасност на движението в одобрените детски градини и училища.

Поставени са и нови 12 камери за скорост и е на места е въведена нова организация на движението, включваща защитени пешеходни пътеки.

Интензивно работим по анализ на работата на светофарите в целия град, за да подобрим движението по основните градски артерии. Подменихме над 500 осветителни тела, работим за комплексно подобряване на осветлението, като заменим всички стари и недостатъчно силни лампи в целия град с LED осветителни тела.

Както обещахме, още в първите дни премахнахме колите от пл. Св. Неделя и отворихме площада за пешеходците. Продължаваме да работим стартиране на дългоочаквания цялостен ремонт на площада. Изработихме нова организация на движението около Централна гара, работим и за обособяване на пешеходно пресичане на Ларгото, и за облагородяване на пространството при Дома на киното.

Идентифицирахме 15 терена за паркинги в кварталите и осигурихме средства за 3 буферни паркинга. Чрез монтажните паркинги целим да утроим местата за паркиране на най-критичните места в софийските квартали и осезаемо да подобрим околната инфраструктура.

След години отлагане, за пръв път София има изцяло свързана и безопасна мрежа за велосипедистите, изградена по най-високите стандарти за безопасност и удобство на всички участници в движението. Освен изградената 2-километрова велоалея по булевардите Патриарх Евтимий, Витоша и Ген. Скобелев, са проектирани нова велоалея между центъра и кв. Хаджи Димитър, както и свързване на велоалеята по бул. Македония с тази по бул. Цар Борис III. Продължава и изграждането на велоалеи и по новостроящите се булеварди като Тодор Каблешков и Филип Кутев, с което се осигуряват велосипедни връзки в периферията на града.

Въпреки опитите за саботажи, трудното наследство и огромната нужда от инвестиции и подобрения, нашият екип продължава да работи успоредно по десетки проекти.

И това е само началото – предстои ни още много работа, за да можем да кажем, че София е станала по-добър град за живот и придвижване. Но искаме да уверим Вас, нашите съграждани, че транспортът на столицата е в добри ръце и подобренията ще стават все повече, по-чести и по-осезаеми.

https://spasisofia.org/wp-content/uploads/2024/09/otchet-transport-2024-g.pdf