Летище София с водещи цветни пътеки по дизайн на Спаси София

CategoriesСтатииPosted on

След поредица скандали със софийските копърки, Летище София предприе мерки за по-лесна ориентация на пътниците към регламентираните форми на транспорт, обслужващи Терминал 2. За целта, по предложение на министър Московски, беше обявена идеята за разчертаване на цветни пътеки, насочващи пътниците към метрото, автобусната спирка, както и към стоянката на легалните таксита. Това, което остана неизказано в нашумялата новина за реализацията на тази идея е, че Спаси София взе дейно участие в реализацията ѝ.

Read more "Летище София с водещи цветни пътеки по дизайн на Спаси София"

БУС лентите са вече възможни!

CategoriesBUS ленти, СтатииPosted on

На 24 юли 2015 г. в Държавен вестник беше обнародвана промяна на тази наредба, която значително намалява изискванията за изграждане на БУС ленти. Считано от тази дата, дадено трасе отговаря на изискванията ако е по улица с две или повече ленти в посока, отредената за градския транспорт лента е с широчина минимум 3,00 метра и по направлението се движат 15 или повече коли на обществения транспорт на час. Градовете, в които вече има условия за регламентиране на БУС ленти са София, Пловдив, Варна, Бургас, Плевен, Стара Загора, Русе и др.

Read more "БУС лентите са вече възможни!"

Камерън Бут: Новата географска карта на метрото е „просто прекрасна“

CategoriesВизуална информация, СтатииPosted on

Критикът е там, за да ти каже какво мисли и с какво ти не си се справил. Затова, когато изпратихме дизайните за схемите на един от най-известните онлайн критици на транспортни карти целият ни екип тръпнеше в очакване: дали и той, както и многобройните ни последователи във Фейсбук ще има преобладаващо позитивно мнение за тях, или ще ги отпише като дилетантнски и най-плашещото: объркващи и неинформативни. Не чакахме дълго, за да разберем. Ето какво публикува в блога си Камерън Бут – графичен дизайнер, критик и разработчик на транспортни карти от САЩ

Read more "Камерън Бут: Новата географска карта на метрото е „просто прекрасна“"

За новите схеми в метрото (ГАЛЕРИЯ)

CategoriesВизуална информация, СтатииPosted on

През последните два месеца екипът на „Спаси София“ работи неуморно за да разработи нови схеми за информация. Този проект е основна и значима част от голямата ни идея за изработка на единен визуално-информационен стандарт за градския транспорт на София – наземен и подземен.

Read more "За новите схеми в метрото (ГАЛЕРИЯ)"

Булевард Витоша е почти готов… да рухне

CategoriesСтатииPosted on

И днес отидохме да разгледаме. Това, което видяхме не беше многообещаващо: криви и нескопосано подредени павета, потресаващи шахти, различни материали в компонентите на кашпите, ниско качество на замаски и какво ли още не.

Read more "Булевард Витоша е почти готов… да рухне"

Камъните падат… върху Сердиката падат.

CategoriesСтатииPosted on

Миналата седмица споделихме видео, на което се вижда как строителен работник на фирмата-изпълнител на строителните дейности по „Античен културно-комуникационен комплекс „Сердика“ невъзмутимо хвърля каменни блокове (б.а. Вероятно самите те представляващи част от археологическите останки) през високия над пет метра зид, като по този начин уврежда не само тях, но и археологическия слой, върху който те падат.

Read more "Камъните падат… върху Сердиката падат."

Нощен транспорт с шест линии ще кръстосва София

CategoriesНощен транспорт, СтатииPosted on

Всъщност идеята за нощен транспорт в София не е нова. Още през 2009г. Общината, след настояване на граждански организации, въвежда експериментално автобусно движение през нощта. Първо по линия 94, а след това по 3, специално създадени за целта линии, които се пресичаха в центъра на града. За съжаление този експеримент се оказа изцяло неуспешен и скоро след започването ѝ, авантюрата нощен транспорт приключи.

Read more "Нощен транспорт с шест линии ще кръстосва София"

Заедно за повече бус ленти

CategoriesBUS ленти, СтатииPosted on

След толкова години, едва ли ще станат ясни мотивите на вносителите на тази наредба. Важното днес е чл.102, регулиращ бус лентите, да бъда спешно променен. Ако това се случи София и останалите български градове ще могат най-сетне да предприемат реални действия за автономизиране на градския транспорт, което ще доведе до много по-малко закъснения, по-амбициозни разписания, хиляди спестени часове на пътниците, които вече няма да чакат в задръствания и също така видимо подобрение на реда по улиците.

Read more "Заедно за повече бус ленти"