Browse By

dji_0048-mp4_snapshot_00-08_2016-12-04_20-50-58

Камбаните – забравеният паметник

Само на километър от Младост самотно се извисява бруталистичен монумент със сложна и противоречива история. С учудване установихме, че повечето столичани и гости на града въобще и не подозират за съществуването на Камбаните. Доста позабравен в последния четвърт век, преди 1989г. паметникът е бил публична

tirana-5

Защо София е на дъното – поуки от Тирана

Сграда в Тирана Колкото и да не ви се вярва, ни омръзна да критикуваме града ни като “най” – най-мръсната столица в ЕС, най-зле поддържаната инфраструктура, най-непешеходния голям град, най-некачествените ремонти, най-автомобилния град с градски транспорт далеч назад в приоритетите на градската управа. И това

00-%d0%b7%d0%b0%d0%b3%d0%bb%d0%b0%d0%b2%d0%bd%d0%b0

Инж. Дошли: В Прага градският транспорт наистина е приоритет

Как в град с приблизително еднаква големина както София 57% от пътуванията се извършват с градски транспорт? Кои мерки се предприемат да направят градския транспорт предпочитан, бърз, ефективен, комфортен и достъпен? И може би наи-важното – какво може София и нейните управници да научат от богатия опит на чешката столица в сферата на постоянното модернизиране и надграждане на градския транспорт?

comic

Г-жо Фандъкова, само с метро не става, трябва и акъл

И точно този комфорт както в Столичния общински съвет, така и в медийната среда позволи на общинската администрация да се разпусне и да започне да допуска поредица от грешки. Всичко това в момент, в който гражданската енергия в София е по-силна отвсякога. По всичко личи, че третият мандат ще бъде много различен от предишните…

za-gradinkite-stroezhite-i-grada

За градинките, строежите и унищожителите на града

Жителите на втория по големина квартал в София подновиха протестите срещу застрояването едва ден след като издигнатият от тях кандидат – Десислава Иванчева, спечели кметските избори. Повод за протеста е поредната градинка, която някой се опитва да застрои. След като медиите подхванаха случая, г-жа Йорданка Фандъкова заяви, че започването на този строеж точно сега е недопустимо, но не съумя да обясни защо той изобщо е допуснат. Затова решихме ние да обясним – това е единственото, което можем да направим. За съжаление.

avtobus-61

За нова излетна линия до Витоша – автобус 61

Липсата на идеи как да се обвърже планината с града създаде повече проблеми на обществото, отколкото е решила на мудната администрация, нежелаеща да се занимава с толкова сложен проблем като излетните линии на столичния град. Макар да е една от малкото европейски столици, които имат пряк достъп до голяма планина, София все още не може да реши какво иска от тази си интимна връзка с Природата: да я изолира, да я застрои, или да я впрегне в дългообещаваните зелени политики.

14643023_1177257648977992_849931763_n

Витоша – парк, а не паркинг

Витоша отдавна започна да прилича повече на занемарена територия, отколкото на природен парк, граничещ със заветната “Европейска зелена столица”. През почивните дни из склоновете на “нашата планина” гъмжи от автомобили. Липсата на адекватна алтернатива за стигане до Витоша принуждава търсещите планинския отдих бавно да я превръщат в паркинг.

Кръстовките и стрелките висят във въздуха

София разбива новите трамваи за милиони

В София вече пристигнаха и последните 5 чисто нови полски трамваи, с което общият им брой достигна 25. Част от тях бяха финансирани безвъзмездно от Европейския съюз по проект за Интегриран градски транспорт. Това е проект, с който Столичната община не пропуска да се похвали и въпреки, че доставените по него нови тролейбуси наистина подобриха качеството на градския транспорт, редица проблеми също не липсваха.

Любляна

Транспортът, който направи Любляна Европейска зелена столица

Допреди 10 години центърът на Любляна беше царство на автомобилите. Тeсните средновековни улици бяха окупирани, а бароковите фасади бяха силно замърсени от вредните изпарения. Веднага след избирането си за кмет през 2006 г., Зоран Янкович започва сериозна трансформация на града. Дълъг процес, след който начинът на живот, мисленето и поведението на гражданите коренно и трайно се промениха.

парк Македония - общ изглед

Парк Македония – поискай шанс за Зелена София

Отдавна София има нужда от градски пространства, с които да можем да се гордеем и които да не отстъпват на най-добрите примери по света. Изправени сме пред уникален шанс да преобразим едно голямо и емблематично пространство в столицата и екипът на Спаси София е убеден, че той не трябва да се пропуска!