Предложение – как да отпушим трафика около Семинарията?

CategoriesСтатииPosted on

Почти ежедневно се извиват километрични опашки, които блокират трафика от всички възможни посоки. Даже кръстовището на две нива не успя да реши проблема с придвижването в района, а непрекъснато разрастващият се квартал Витоша, разчитащ само на бул. Симеоновско шосе, допълнително утежнява ситуацията.

В чий джоб отиват парите на софиянци при ремонта на Северен парк?

CategoriesСтатииPosted on

Греди за дресиране на кучета за 3025 лв. Ограда за 11000 лв. Люлки за по 4100 лв. Маси за шах – всяка по над 2300 лв… Това е малка част от парковото обзавеждане, с което Столичната община и Район Надежда са решили да оборудват Северния парк на София, на входа откъм ж.к. Свобода.

Предлагаме нова линия 194: Левски Г – Слатина – Студ. град

CategoriesСтатииPosted on 0 comments on Предлагаме нова линия 194: Левски Г – Слатина – Студ. град

Предлагаме линия № 194, която да не навлиза в центъра, а да обслужва периферните територии по оста север-юг и важни точки за прекачване: автостанция Гео Милев, бул. Цариградско шосе и метростанция Г.М. Димитров.

Нов сигнал до Прокуратурата – Облагодетелства ли Общината изпълнителя на Графа?

CategoriesСтатииPosted on

Днес, екипът на Спаси София подаде нов сигнал до Прокуратурата с искане за обстойна проверка относно съставяните при ремонта на ул. Граф Игнатиев актове за спиране на строителните дейности.

Графа – #GOTOVO е, но не е #HUBAVO. Ще има ли санкции за изпълнителя?

CategoriesСтатииPosted on

На 21-ви май Столичната община е приела с Акт 15 ремонта на цялата ул. Граф Игнатиев. Затова днес, начело с кмета Фандъкова, там се очаква общински гастрол, който да провери дали изпълнителят Джи Пи Груп е отстранил всички констатирани дефекти.

План за подобряване на условията на труд и оздравяване на градския транспорт

CategoriesСтатииPosted on

Спаси София внесе официално предложение за дългосрочно и устойчиво решаване на проблемите на водачите и пътниците в градския транспорт на София. В този си План обръщаме внимание както на недостатъчната основна заплата и породения от нея извънреден труд, така и на ежедневните условия за работа на водачите и привлекателността на системата за пътниците.

Защо Фандъкова получи 2,80 за третия си мандат?

CategoriesСтатииPosted on

Г-жа Йорданка Фандъкова по професия е учителка. Благородна професия не по-малко изискваща съвест и грижовност, колкото тази на кмет на една европейска столица. Като учител, г-жа Фандъкова е свикнала да оценява и проверява как се справят учениците ѝ със своите задължения

Защо Централна минерална баня трябва да остане баня?

CategoriesСтатииPosted on

За съжаление, Столичната община не се отказва от нелогичното си намерение в емблематичната сграда на Централната минерална баня да бъде направен център за събития и разширение на Музея на София.