Browse By

20160317_155716

Пражка (р)еволюция в градския транспорт

Докато разглеждахме Прага очаквано видяхме много от нашите предложения от изминалата една година реализирани и работещи. Движейки се из столицата на друга държава, преживяла тежка социална и икономическа криза през 90-те години на миналия век, нито за момент не видяхме следи от това време – трамваите са спретнати и поддържани, тротоарите – равни, блоковете – санирани, улиците – подредени. И едва ли на някой в пражката община ще му дойде на ум да оправдава пасивността си със събития отпреди 30 години.

krazhbite-v-cgm-i-novata-cena-na-bileta

Кражбите в ЦГМ и новата цена на билета

Решихме да видим, ако бъдещето на София е да е погребана под автомобили, сини, зелени и другоцветни зони, дали ЦГМ не е намерил начин да изцежда по някой друг лев и оттам, както го е правил с обществените поръчки за спирконавеси и фотоапарати. Всички знаем каква е практиката в България – обществените поръчки са като айсбергите. Десет процента са над водата, видими и излъскани за пред медиите и одита. Останлите деветдесет процента са покрити в бюрократични и дори незаконни врътки и номера, целящи да отклонят обществени средства в нечии джобове. Метафоричният ни айсберг е разгадаем само ако го погледнем под водата. Е, днес сме водолази.

1464196517-2

Заслужава ли Raffy тротоарно право?

Във връзка с поредното арогантно нарушение от страна на този търговец Спаси София се обърна с отворено писмо-жалба до кмета Йорданка Фандъкова, с което настоява да се отнеме тротоарното право на системния нарушител, като мярка за дисциплиниране не само на този безочлив нарушител, но и на всички останали, смятащи, че правилата – добри или лоши, могат да се нарушават както и когато си поискаме.

spasi-bulgaria-art

Представяме ви „Спаси България“

Това е една платформа за обмен на опит, идеи и проекти между различни граждански организации в българските градове. Основната тематика е градска среда и планиране, градски транспорт, мобилност, устойчивост и достъпност. Целта е Спаси България да окаже подкрепа на гражданското общество в другите български градове, където проблеми също не липсват и където комуникацията с институциите е затруднена.

preview-sravnenie

Колко милиона се източват през ЦГМ?

Или ако трябва да измерваме парите в нещо по-стойностно – колко ли трамваи, тролейбуси, автобуси, колко ли километри ремонтирани трамвайни трасета са били откраднати от софиянци и подарени на семейни приятели, близки, обръчи от фирми, флора, фауна и т.н.?

Това се предполага, че е пешеходна улица.

Фоторазходка: „Графа“ на ужасите

Години наред Общината не полага никакви грижи и явно не се притеснява от факта, че в сърцето на града се образува една болезнена язва. Начинът, по който изглежда ул. “Граф Игнатиев” днес освен тъжен и недопустим, е и пример за това, че удобната, качествена и красива градска среда просто не е сред приоритетите на управляващите града. При това – напук на всякакви научно доказани теории и елементарна логика, че именно градската среда оказва съществено значение за това дали се чувстваме щастливи и добре на мястото, на което живеем.

tn1_1362477316

Братоев: Станцията в Модерно предградие ще реши проблемите с интервалите

Построяването на тази станция е необходимо, защото само чрез втора връзка с депото ще е възможно влаковете по М2 да се движат по свое собствено разписание, което не зависи от това на М1. Сега двете им разписания са свързани – влаковете по М1 и М2 се редуват в общия участък от “Сливница” до “Младост 1”. Това прави цялата метро мрежа зависима от интервала в този участник.

0443207001400481568_535407_600x458

Настояваме за отмяна на новата цена на билета

Днес (понеделник, 25.04.2016 г.), екипът на Спаси София внесе в Столична Община писмо адресирано до г-жа Йорданка Фандъкова – кмет на София, г-н Елен Гердижков – председател на Столичен общински съвет и г-жа Екатерина Йорданова – председател на Постоянна комисия по транспорт и туризъм към СОС, с копие до г-н Веселин Пенев – областен управител на София. Копие беше изпратено и до всички общински съветници. С това писмо изразяваме нашите категорични искания за отмяна на взетото решение за поскъпване на цената на билета и талоните, както и изцяло да бъдат преразгледани и коригирани докладите и икономическата рамка на ЦГМ, но този път след сериозен диалог с граждани и граждански организации.

katastrofa_sf

Защо директорите в ЦГМ трябва да бъдат уволнени?

След всички скандали, сегашното ръководство на ЦГМ напълно е загубило доверието на столичани. Чашата на търпението преля след необоснованото шоково увеличение на цената на билета с 60%. Никой днес няма намерение да плаща за далавери и корупция, лично богатство на директори, техните „20 годишни приятелства” и обръчи от фирми!