Становище относно ПУП на Борисовата градина

CategoriesСтановищаPosted on

На проведеното на 05.06.2019 г. представяне на проекта за ПУП на парк Борисова градина имахме възможността да се запознаем с проекта и с намеренията на разработващия го колектив проектанти и представяме нашето становище, както следва

Read more "Становище относно ПУП на Борисовата градина"

Защо Фандъкова получи 2,80 за третия си мандат?

CategoriesСтатииPosted on

Г-жа Йорданка Фандъкова по професия е учителка. Благородна професия не по-малко изискваща съвест и грижовност, колкото тази на кмет на една европейска столица. Като учител, г-жа Фандъкова е свикнала да оценява и проверява как се справят учениците ѝ със своите задължения

Read more "Защо Фандъкова получи 2,80 за третия си мандат?"

По-адекватно разписание за линия №294

CategoriesСтановищаPosted on

Затова предлагаме разписанието на линията да се коригира като първите сутрешни курсове се изместят с два часа напред и обслужването да започва сутрин от 07:00 часа.

Read more "По-адекватно разписание за линия №294"

Защо Централна минерална баня трябва да остане баня?

CategoriesСтатииPosted on

За съжаление, Столичната община не се отказва от нелогичното си намерение в емблематичната сграда на Централната минерална баня да бъде направен център за събития и разширение на Музея на София.

Read more "Защо Централна минерална баня трябва да остане баня?"

Асфалт на два месеца се разпада на бул. Константин Величков (Галерия)

CategoriesСтатииPosted on

Само месец след като приключи поредното асфалтиране на споделеното с автобусите трамвайно трасе по бул. Константин Величков, настилката е в трагично състояние. По цялата дължина в участъка между бул. Акад. Иван Гешов и бул. Ал. Стамболийски, асфалтът е напукан и деформиран, а шахтите са разбити.

Read more "Асфалт на два месеца се разпада на бул. Константин Величков (Галерия)"

10 мерки за устойчива градска мобилност в София

CategoriesСтатииPosted on

В момента се разработва Планът за устойчивата градска мобилност на София. Този документ следва да дефинира как София ще развива и подобрява балансиран, справедлив и адекватен на нуждите на София градски транспорт. Ето защо решихме да опишем 10 мерки, които трябва да залегнат в Плана за устойчива градска мобилност, които пратихме и на разработващите го, за да ги имат предвид.

Read more "10 мерки за устойчива градска мобилност в София"

Нова линия 172, обслужвана с електробуси

CategoriesСтановищаPosted on

Предлагаме въвеждане на нова автобусна линия №172, обслужвана изцяло от електробуси, подпомагаща натоварената в момента линия №72 и даваща нови и по-бързи връзки в съответните квартали.

Read more "Нова линия 172, обслужвана с електробуси"

Анкета: Оцени кмета след 3 години мандат

CategoriesСтатииPosted on

На 12-ти ноември се навършиха 3 години откакто г-жа Йорданка Фандъкова встъпи в третия си мандат. По този повод Спаси София реши да направи кратка анкета, в която ние, жителите на София, да оценим свършеното за този период. Нека определим най-големите успехи и неуспехи на ръководения от нея екип и кои са най-големите проблеми, които трябва да бъдат решени.

Read more "Анкета: Оцени кмета след 3 години мандат"

Локви по Графа (Галерия)

CategoriesСтатииPosted on

Честито, софиянци! След първия по-сериозен дъжд, ремонтираната за 24 млн. лв улица Граф Игнатиев потъна в локви. Въпреки, че на места паветата бяха пренареждани по 6-7 пъти, това не беше достатъчно, за да спре завиряването.

Read more "Локви по Графа (Галерия)"

Спасението на Овча купел не е в метрото

CategoriesСтатииPosted on

Развитието на ж.к. Овча купел е поставено на карта. Метрото може да е решение на проблемите му, но и може да е повод за създаване на още, по-големи и незаличими. Ако зависи от Столичната община, съдбата на квартала е да получи метро и да се сбогува с наземния си градски транспорт. Дали ще успеем да променим това, зависи от нас.

Read more "Спасението на Овча купел не е в метрото"