Щурм към шефските кресла на ЦГМ

CategoriesСтатииPosted on

Дали пък този щурм към шефските кресла не е продиктуван от обещания за протекционизъм? Не казваме, че политическата обвързаност е нещо лошо сама по себе си – във всяка партия има способни и отговорни хора. Но за съжаление не можем да вярваме, че партийни конюнктурници и “послушни” чиновници ще са способни да се еманципират и да изпълняват задълженията си без да се влияят от съпартийците си или от довчерашното си началство.

Изборът на ръководство на ЦГМ трябва да е наистина публичен

CategoriesСтатииPosted on

Одобрените кандидати са представили своите бизнес програми, в които са описали как трябва да се управлява градският транспорт на София според тях. За съжаление, не се чува нито дума за това дали жителите на София – хората, които ще плащат за реализацията им, ще ги чуят, както стана с кандидатите за главен архитект. Досега никой не е отговорил и на въпроса дали, как и кога изобщо гражданите ще бъдат включени в процеса.

Фоторазходка: „Графа“ на ужасите

CategoriesСтатииPosted on

Години наред Общината не полага никакви грижи и явно не се притеснява от факта, че в сърцето на града се образува една болезнена язва. Начинът, по който изглежда ул. “Граф Игнатиев” днес освен тъжен и недопустим, е и пример за това, че удобната, качествена и красива градска среда просто не е сред приоритетите на управляващите града. При това – напук на всякакви научно доказани теории и елементарна логика, че именно градската среда оказва съществено значение за това дали се чувстваме щастливи и добре на мястото, на което живеем.

Общината подарява 44 млн. лв от данъците ни на концесионер

CategoriesСтатииPosted on

Концесиите сами по себе си не са лошо нещо, когато са направени така, че да предоставят обслужването на линии, на които плащането на километър ще е значително по-ниско за целия период на договора, от това на общинския транспортен оператор, заедно с повишаване на качеството на услугата. Нищо от това обаче не е спазено!

Общината дава нова концесия за автобусни линии за 141 млн. лв.

CategoriesСтатииPosted on

Спаси София разполага с доклад до Транспортна комисия към Столичен общински съвет внесен от трима общински съветника, в който се предлага за гласуване в понеделник (4-ти април 2016 г.) сключване на нова концесия за 16 автобусни линии в София на обща стойност 141 млн. лева без ДДС за срок от 8 години.

10 причини защо билетите не бива да поскъпват

CategoriesСтатииPosted on

С увеличаването на цената на билета ЦГМ и Общината ще доведат до пореден отлив на пътници и зачестяване на гратисчиите в мрежата и то във време, когато половин София е блокирана заради строителството на метрото и насърчаването на ползване на градски транспорт е задължително. Ежегодното намаляване на броя превозени пътници, въпреки разрастването на метрото, е доказателство, че решенията, които Общината взима, независимо дали са базирани на “анализите” на ЦГМ или не, са пагубни за обещанието да се направи градският транспорт по-привлекателен, достъпен и използван.

Спаси София против цена на билета от 1,60 лв

CategoriesСтатииPosted on

Спаси София категорично се противопоставя на подобна мярка. В период, в който цените на горивата са ниски, а г-жа Йорданка Фандъкова не пропуска да препотвърди ангажимента си да направи градския транспорт по-привлекателен, увеличаването на цената на билета без то да е обвързано с каквото и да е подобряване на услугата е неоправдано и недопустимо.

Спаси София с изложба и презентация на конференция на ООН

CategoriesСтатииPosted on

С огромно удоволствие бихме искали да ви информираме, че екипът на Спаси София беше сред малкото официално поканени от представители на ООН български институции и организации да присъства на този голям и значим международен форум в който ще участват 56 държави от континента. Водени от желанието ни да представим България и проектите, с които се занимаваме, уговорихме не просто нашето присъствие на конференцията, но и нашето активно участие. Екипът ни ще разполага с щанд на съпътстващото изложение, на което ще говорим за работата и активностите на Спаси София, както и проблемите на българската столица. На 18-ти март, от 9:00ч. в Конферентната зала ще изнесем 90 минутна презентация на тема “Влияние на Европейските фондове върху развитието на София и останалите български градове” пред европейската публика.

Конкурс за ново лице

CategoriesСтатииPosted on

Без нов модел няма значение кой ще е главен архитект – и да е най-безкористния и непорочен човек, издигнат и подкрепен от истински загрижени за София хора, системата ще го изхвърли. Тя не е пригодена да работи с такива хора. Тя е пригодена да работи с уговорки, с „Ела в кабинета“ и с обяснения, че те разбират, но не могат да те подкрепят пред съвета, защото инвеститорът имал връзки където трябва.