Browse By

Тема: НДК

Как да подобрим нощния транспорт?

Изминаха точно 3 месеца, откакто в София се движи нощен градски транспорт и вече десетки хиляди се възползваха от неговата услуга. Спаси София не само подкрепя тази градска услуга, но заедно с над 31 000 събрани подписи, беше и основната причина за нейното въвеждане. Именно поради тази причина нашата организация е напълно посветена на дългосрочното ѝ съществуване и устойчиво развитие. Към този момент, по наши наблюдения, потвърдени и от думите на зам.-кмета по транспорта и представители на ЦГМ, се наблюдава бавен, но постоянен ръст на пътниците, което е радващо. Ако обаче наистина искаме тази необходима за всеки по-голям град форма на транспорт да остане устойчива във времето, трябва винаги да сме готови да поправяме и развиваме нейните параметри.

Защо трамвай по бул. Патриарх Евтимий е най-доброто решение?

Предложението ни за трамвай по бул. Патриарх Евтимий, може да не е перфектно, но то дава решения за всички проблеми, обръща внимание на всички заинтересовани страни, съобразява се със съвременните тенденции за градоустройство и мобилност и създава най-малко неудобства при реализацията си. Това е решението, което е драстично по-добро от всички останали предложения, не само защото е до 10 пъти по-евтино, но и далеч по-лесно за изграждане.

Сбогом, Трамвай №6!?

Закриването на трамвайни трасета не е зелена политика. Това не е обещаната приоритетност за трамваите. Това е безумие! Съпроводено с типичния за общината стил на прокарване на подобни унищожителни проекти – тихомълком, под сурдинка и с надеждата да не се разчуе и да не се започне със заслужената остра критика. Не се става Зелена столица, ако работната ти етика е: “Ако мине номерът”.

След „Дъжд“ – качулка. Подлезът на НДК е в ремонт

На 13 март 2015г. Спаси София представи на общественото внимание последствията от поредния некачествен ремонт на територията на Столична община. В специално заснето видео наречено „Дъжд“ показахме тоталния разпад в подлеза на НДК, ремонтиран преди само 2 години и половина.

Къде са вандалите от подлеза?

Би трябвало да е ясно за всеки, че течащите тавани, разлепените плочки и ръждясалите елементи няма как да са причинени от вандализъм или от търкалянето на кегове бира (които всеки виждал кег знае, че обикновено са под налягане) по стълбите на подлеза. Затова и ще си позволим да кажем, че това е поредният ремонт извършен с лошо задание, без концепция, без контрол, с некачествени материали и за който в последствие никой не е положил усилия да поддържа.

Подлезът на (НДК) ужасите

Получихме над седемдесет въпроса, сигнала и коментари, настояващи да покажем подлезът на НДК. И заради това отидохме и заснехме всичко, което всеки ден хиляди столичани подминават.

Да не се харесва 1300 години България е мода

Любомир Пейчев, (34) от София, учил в 35 то СЕУ Добри Войников, следва право в Германия и Англия, както и архитектура в Германия и Холандия. Прави дипломния си проект в ТУ Берлин при проф. Фиорети на тема за София, а именно: Институт за изследване на българската история 1944 – 1989, на площад Александър I Батенберг.