Browse By

Тема: автобуси

Спасението на Овча купел не е в метрото

Развитието на ж.к. Овча купел е поставено на карта. Метрото може да е решение на проблемите му, но и може да е повод за създаване на още, по-големи и незаличими. Ако зависи от Столичната община, съдбата на квартала е да получи метро и да се сбогува с наземния си градски транспорт. Дали ще успеем да променим това, зависи от нас.

Настояваме за БУС лента на бул. Васил Левски

С началото на месец юли започна и ремонт на бул. Васил Левски в участъка от пл. Патриарх Евтимий до кръстовището при Софийския университет. Предлагаме след ремонта да се направи BUS лента за по-бърз, редовен и удобен градски транспорт.

31 475 подписа за нощен градски транспорт

Скъпи приятели, днес, 1-ви февруари, в деня, в който Спаси София навършва 3 години, внесохме официално предложението ни за въвеждане на нощен градски транспорт заедно с 31 475 подписа събрани през лятото на 2017г. Нямаме думи да опишем нашата благодарност към всеки подписал, към всеки

Отново дизелови автобуси за София – китайски или турски?

Със сигурност всеки от вас вече е видял новите къси оранжеви автобуси, които от няколко месеца кръстосват София. Те са част от 110-те дизелови автобуса, закупени от китайския производител Ютонг след провеждане на спорен търг, на който компанията спечели с втората най-ниска цена, въпреки факта,

Инж. Дошли: В Прага градският транспорт наистина е приоритет

Как в град с приблизително еднаква големина както София 57% от пътуванията се извършват с градски транспорт? Кои мерки се предприемат да направят градския транспорт предпочитан, бърз, ефективен, комфортен и достъпен? И може би наи-важното – какво може София и нейните управници да научат от богатия опит на чешката столица в сферата на постоянното модернизиране и надграждане на градския транспорт?

Витоша – парк, а не паркинг

Витоша отдавна започна да прилича повече на занемарена територия, отколкото на природен парк, граничещ със заветната “Европейска зелена столица”. През почивните дни из склоновете на “нашата планина” гъмжи от автомобили. Липсата на адекватна алтернатива за стигане до Витоша принуждава търсещите планинския отдих бавно да я превръщат в паркинг.

Как Общината подарява 141 000 000 лв преди ваканция

С типичния си стил на работа, в сряда (27.07.2016г.), членовете на Комисията по транспорт към Столичния общински съвет ще се съберат, за да гласуват отдаването на концесия на 16 автобусни линии на обща стойност от 141 млн. лв. За намерението им стана ясно едва вчера. Моментът за гласуването е подбран стратегически – това е последното заседание на комисията, а ден по-късно е и последното заседание на Столичния общински съвет, преди съветниците да излязат в лятна ваканция чак до септември. Очевидно е, че целта на това занятие в последния момент е да не се състои широк и публичен дебат, а софиянци и гражданските организации да нямат време за реакция.

Общината подарява 44 млн. лв от данъците ни на концесионер

Концесиите сами по себе си не са лошо нещо, когато са направени така, че да предоставят обслужването на линии, на които плащането на километър ще е значително по-ниско за целия период на договора, от това на общинския транспортен оператор, заедно с повишаване на качеството на услугата. Нищо от това обаче не е спазено!

Ще има ли София нощен транспорт?

Помните нощния транспорт, нали? Е, и ние не сме го забравили. Всъщност през последните месеци работихме усилено, за да подготвим нашето предложение и да го внесем в Столична община и в Центъра за градска мобилност.

Принципно с Любомир Христов по принцип

Така че, г-н Христов, искаме Ви оставката, защото се съмняваме във Вашия интегритет и в желанието Ви да работите за доброто на София. Личните Ви качества нямат отношение – разочароващо е да надникнем в тази нелицеприятна страна на Вашата персона, но това няма отношение към мотивите ни. Искаме Ви оставката, защото сте грешният човек за този пост. Защото разбиранията Ви за това как трябва да се управляват транспортът и инфраструктурата в София са морално остарели, абсурдни и вредни (физически и икономически) за всичките милион и четиристотин хиляди жители на града.