Култура под обсада

CategoriesСтатииPosted on

Иронично обозначените като паметници на културата сгради изчезват от лицата на българските градове с бързи темпове, пропорционални на темповете с които се развива един особен тип предприемачество в нашата страна. “Развитие” което винаги успява да намери вратички в иначе уж добре написания закон за културното наследство или да си отвори такива – с пари, с огън и възползвайки се от вечното неразбирателство между институциите едни с други.

Да спрем унищожението на софийските трамваи

CategoriesСпаси ШестицатаPosted on

Вярваме, че с общи усилия ще успеем да предотвратим унищожаването на поредния трамвай на София. Доказали сме през годините, че с постоянство и упоритост умеем да променим нещата към по-добро. Не се отказваме и ще се борим със всички средства за добрите каузи. Нужна ни е вашата лична подкрепа, за да можем утре да живеем в една по-добра София. Включете се, за по-добра София!

Общината иска да ликвидира поредното трамвайно трасе в Лозенец

CategoriesСпаси ШестицатаPosted on

Нека нито за миг не забравяме, че трамваите са най-екологичният и ефективен градски транспорт, те са част от историята на нашата столица, символ и повод за гордост. Нека не допускаме глупави управленски решения, продиктувани от пълна некомпетентност да са двигател на градското развитие. Лишени от мисъл общински действия нанасят непоправими вреди на София и ще донесат допълнителен хаос, автомобили и нерегламентирани паркинги в градското пространство. Затова ви молим да отделите част от свободното си време, да дойдете на общественото обсъждане и заявите гласно, че не сте съгласни с унищожаването на трамваите в София!

31 475 подписа за нощен градски транспорт

CategoriesНощен транспортPosted on

Скъпи приятели, днес, 1-ви февруари, в деня, в който Спаси София навършва 3 години, внесохме официално предложението ни за въвеждане на нощен градски транспорт заедно с 31 475 подписа събрани през лятото на 2017г.

Общината отново саботира нощния градски транспорт

CategoriesНощен транспорт, СтатииPosted on

Не можем да се съгласим с подобен развой на събитията. Затова решихме да ви представим извадка от анализа ни на предходния опит на общината. Оставяме на вас заключението дали някой изобщо си е взел поука или и това обявление е поредният опит да се избяга от отговорност, да се дискредитира труда на неправителствения сектор и умишлено да се окепази обществената транспортна услуга, за да се съхрани монопола на таксиметровите компании.

Защо програмата на Общината няма да ни спаси от замърсяването?

CategoriesСтатииPosted on

Преди седмици, кметът на София, г-жа Йорданка Фандъкова и зам-кметът по екология, г-жа Йоана Христова тържествено представиха пред медиите общинската програма за подобряване на качеството на въздуха. Звучи похвално, човек може и да остане с впечатлението, че най-накрая столичната администрация е разбрала сериозността на проблема и започва да предприема мерки. За пореден път обаче (и съвсем очаквано) представителите на Общината успяха да отхвърлят добрите и работещи идеи за сметка на нови и абсурдни такива. От представянето до сега, обществото ежедневно беше заливано с нови и взаимноизключващи се решения, което напълно обърка всички, размивайки фокуса на поредната “програма”, а с това и нейната евентуална ефективност.

Как да подобрим достъпността на Витоша без „Витоша ски“?

CategoriesИзлетни линии, СтатииPosted on

Покрай драмата с Национален парк “Пирин”, темата за достъпността на Природен парк Витоша отново излезе на дневен ред за софиянци, които се сетиха, че и тук имаше един (всъщност- същия) монополист, който искаше да строи нови лифтове, да разширява ски зоната, да му се разрешава строителство и т.н. Всевъзможни общински съветници излязоха по медиите последните дни да се обясняват кой, кого, как и защо бил гласувал, но никой не каза какво може да се направи, за да се гарантира, че опашките пред лифтовете и задръстванията на Алеко и Златните да не се случват. Чухме много обвинения, но нито едно реалистично решение.

Спаси София е против кръстовище на две нива в Лозенец

CategoriesСтатииPosted on

Като член на съвета, Спаси София категорично отказа да подкрепи който и да е от представените проекти, защото те не само са неадекватни за нуждите на пешеходците, велосипедистите и градския транспорт, влошавайки тяхната мобилнност, но и защото противоречат на принципите заложени както в градоустройствения план на кв. Лозенец, така и в концепцията за “Град за хората”, за чиято разработка Столичната община покани световноизвестния архитект Ян Геел. Тези предложения имат за цел единствено да обслужват интересите на настоящи и бъдещи инвеститори реализиращи високо строителство в квартала.

Как да решим проблема със Софийските тротоари?

CategoriesСтатииPosted on

Представете си, че живеете в град без тротоари. Независимо дали сте млад или стар, трудно или лесноподвижен, вашият градски живот щеше да представлява постоянна борба за движение и пространство. Дори елементарни дейности като отиване до магазина или кратка разходка щяха да са истинско предизвикателство и заради това – симпатиите ви към града едва ли щяха да са особено големи. Е, няма да се наложи много-много да си представяте хипотетична ситуация, защото действителността ни е такава – тук и сега. Състоянието на тротоарите в София е под всякаква критика.