Спаси София https://spasisofia.org Политическа партия Спаси София - истинската софийска партия Fri, 15 Mar 2024 12:25:57 +0000 bg-BG hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.4.3 https://spasisofia.org/wp-content/uploads/2023/04/favicon.png Спаси София https://spasisofia.org 32 32 Рекорден бюджет за градския транспорт на София https://spasisofia.org/rekorden-byudzhet-za-gradskiya-transport-na-sofia/ Fri, 15 Mar 2024 12:11:11 +0000 https://spasisofia.org/?p=15168 София ще има рекорден бюджет за градския транспорт, за който са осигурени общо 505 млн. лв. за тази година.


В предложения бюджет е осигурено увеличението на заплатите на всички транспортни работници, повече и подобрен градски транспорт за гражданите и гаранция, че общинските транспортни дружества ще спрат да трупат дългове. „Освен рекордно много средства, успяхме да направим бюджет на транспорта на София в рекордно съкратени срокове. За първи път от 5 години той се внася заедно с бюджета. Увеличихме средствата, които Столичната община отделя за транспорта и към успешен край вървят и разговорите с Министерство на финансите, които заявиха готовност държавата да поеме 17 млн. лв. за охраната на метрото от страна на МВР.“ – заяви зам.-кмета по финанси на София, г-н Иван Василев.

Заместник кметът по транспорта на София Илиян Павлов обяви, че градският транспорт през 2024 г. ще измине почти 65 млн. км или 3,8% повече спрямо 2023 г. По думите му, планираните приходи от карти и билети са почти 250 млн. лв., докато останалите средства идват от субсидии от бюджета на Столична община – 189 млн. лв. и 89 млн.  лв. от държавния бюджет. „Осигурените над половин милиард лева не се случват от самосебе си, нито беше лесно да намерим допълнителните средства. Направихме анализи на приходите, разходите и договорите на ЦГМ и трите транспортни оператора и постигнахме споразумение за реформи и увеличаване на ефективността и прозрачността им. Затягаме контрола и заедно ще работим да направим градския транспорт по-удобен не само за работещите, но преди всичко за пътниците.“ – категоричен е новият зам.-кмет по транспорта, г-н Илиян Павлов. 

„Искам да подчертая, че гражданите и данъкоплатците на София трябва да бъдат спокойни, че градския транспорт е осигурен и работим по редица мерки, които да го направят осезаемо по-удобен. Спокойни трябва да бъдат и работещите в системата, защото представеният бюджет е ясна заявка на нашето управление и че транспортът е основен приоритет за нас.“ – заяви г-н Павлов. 

Според Андрей Зографски, представената транспорта рамка е само началото на серия реформи и подобрения в транспортния сектор на града. „В бюджета на София залагаме още средства, с които допълнително да подобрим градския транспорт. Започваме да строим общежития за транспортните работници, както и ще изградим 10 комфортни тоалетни и стаи за почивки за водачите. Вече работим по серия мерки за осигуряване на повече БУС ленти и ограничени трамвайни трасета, предстои да въведем и нови линии и да засилим съществуващите, както и ще синхронизираме разписанията, така че гражданите да чакат по-малко по спирките.“ – обяви г-н Зографски, общински съветник от Спаси София. 

На пресконференцията бяха представени и препоръки за подобрения в работата и процесите в ЦГМ и трите транспортни дружества. Идентифицирани са ключови дейности, които да станат по-ефективни и прозрачни. „Осигурихме над половин милиард лева, сега е време за сериозна работа, така че гражданите да усетят осезаема промяна към по-добро. За това отговорност носим както ние в Столичната община и общинския съвет, така и ръководствата на транспортните дружества. При тази сума, транспорта следва да бъде по-добър и удобен за пътниците и данъкоплатците, които го финансират.“ – казват управляващите София. 

]]>
Местните организации като част от структурата на политическа партия Спаси София https://spasisofia.org/mestnite-organizatsii-kato-chast-ot-strukturata-na-politicheska-partiya-spasi-sofia/ Fri, 08 Mar 2024 13:23:57 +0000 https://spasisofia.org/?p=15145 Политическа партия Спаси София започва изграждането на местни организации в районите на София, с които целим разрастване на партийната дейност, укрепване на демократичния процес и представляване на интересите на гражданите на местно ниво. 

Местните организации ще имат делегирани права и отговорности според партийната структура. Те ще бъдат ангажирани с организацията на различни събития, отворени дискусии с граждани по теми, значими за района, инициативи с обществен принос и други.

Научете повече за дейността на местната организация и нейните членове:

1. Какви са моите права и задължения като член на местна организация на партия Спаси София? 

  • Предлагаш активности и инициативи и участваш в тяхната реализация; 
  • Участваш в срещите и дискусиите, организирани за района;
  • Участваш в активностите на местната организация;
  • Гласуваш при избор на председател;
  • Подпомагаш дейността на партията чрез членският си внос.

2. Какви са ползите от членство в местна организация на партия Спаси София?

  • Участваш демократично с глас във вземането на решения по различни градски теми и политики; 
  • Излъчваш представители за избираеми позиции;
  • Създаваш нови контакти и връзки с представители от бизнеса/НПО сектора или други сдружения за района; 
  • Имаш възможност за участие във вътрешни обучения и семинари.

3. Мога ли да продължа да бъда съмишленик на Спаси София, без да съм партиен член на местна организация? 

  • Правото да бъдеш партиен член на местната организация е личен избор. Всеки може да бъде активен в дейностите организирани по райони с разликата, че партийните членове ще имат възможност да участват в гласувания с които се вземат решения.

4. Колко човека е минималният брой членове които са необходими за учредяване на местна организация?

  • Минималният брой е 25 човека.

5. Каква е йерархията в местната организация?

  • Всяка местна организация е малка общност, която се ръководи от местен координатор. В зависимост от броя членове може да има и допълнителни позиции.

6. Очаква ли се да се учредяват и местни организации в други градове?

  • В даден момент Спаси София ще започне да се развива и на национално ниво.
]]>
Новият корпус на Френската гимназия – опасен за учениците https://spasisofia.org/noviyat-korpus-na-frenskata-gimnaziya-opasen-za-uchenitsite/ Tue, 27 Feb 2024 09:59:27 +0000 https://spasisofia.org/?p=15128 Две години след откриването на чисто новото крило с физкултурен салон на Френската гимназия, той е в окаяно състояние.

Опасност за спортуващите ученици, липсващи или некачествени довършителни работи, мухъл по стените, течащ покрив и множество други проблеми установиха при проверка лидерът на групата на ПП-ДБ и Спаси София в Общинския съвет Борис Бонев, общинският съветник Стефан Спасов, зам.-кметът по строителството Иван Матов и служители на администрацията. 



На пресконференция в Общината, Бонев припомни, че договорът на нов физкултурен салон и обновяване на сградата на Френската гимназията е подписан през 2020 г. между Столична община и “Булстрой груп” и е на стойност 5 256 107,32 лв. с ДДС и срок за изпълнение 700 календарни дни. В задълженията на изпълнителя ясно е записано, че той следва да извърши възложената работа точно, пълно, качествено и спазвайки приложимите технически стандарти и норми в строителството.

Началото на учебната година през 2022 г. Френската гимназия посреща с чисто нов салон и нов корпус с 9 учебни зали, 3 амфитеатрални кабинета по природни науки с индивидуални работни места и възможности за лабораторни изследвания и библиотека. Ремонтът е приет без забележки и няма публична информация за наложени санкции по изпълнението, въпреки че от ръководството на училището са сигнализирали за множеството дефекти и проблеми. 



“Като бивш възпитаник на Френската гимназия ме боли, че след десетилетия чакане за нов салон и корпус, това което днешните и бъдещите ученици в гимназията получиха е посредствено и опасно. След две години ползване, чисто новите съоръжения далеч не отговарят на качеството, което нашите деца заслужават. Явно е, че технически стандарти не са спазени, а работата е извършена некачествено, след като в толкова кратки срокове наблюдаваме толкова сериозни проблеми.”- не скри възмущението си Борис Бонев.

Част от видимите дефекти са счупени или на места изцяло липсващи панели от окачения таван, напукани стени и мазилки, липсващи дръжки на прозорци, необезопасени кабели. В стаите и спортните съблекални има мухъл, който е опасен за здравето на учениците. Дворът на сградата също създава предпоставки за инциденти, тъй като има хлътвания и отчупвания от асфалта и неравности по целия терен. Дори с просто око се вижда, че ремонтът за над 5 мил.лв. е извършен изключително некачествено, с евтини материали и без спазване на изискуемите стандарти. Особено опасен за учениците е фактът, че в настилката на новия салон не е предвидена възможност за монтаж на оборудване за волейбол и баскетбол. Така, волейболните мрежи се крепят с бетонни бордюри, взети от новите подпорни стени на двора.


“Начинът на изпълнение на този проект е показателен за работата на предишното управление. Дори обекти, касаещи бъдещото на нашите деца, са абсолютно неглижирани и е очевидно, че посредственият резултат не е проблем. В момента липсата на контрол направо крещи в очите ни – вместо това съоръжение да подпомага развитието на учениците, те трябва да внимават къде стъпват, за да не се наранят.” – заяви общинският съветник Стефан Спасов.


“Това, на което ставаме свидетели в момента е абсолютно неприемливо. Ние ще поискаме активирането на гаранцията в най-кратки срокове. Вече извършихме оглед на място, за да бъдат описани всички проблеми. До дни ще бъде готов констативния протокол, след което ще се пристъпи към гаранционни ремонти. Шокиращо е, че и преди година отново е имало констативен протокол, но предишното ръководство на общината от ГЕРБ не е предприело никакви действия. Тези, които не са строили качествено трябва да понесат последствията си. А тези, които са го допуснали, получиха своята оценка от софиянци. Досегашният маниер на липса на контрол приключва” – допълни Бонев.

]]>
Гергин Борисов: Иновация в транспорта на София ще преобрази движението https://spasisofia.org/gergin-borisov-inovatsiya-v-transporta-na-sofia-shte-preobrazi-dvizhenieto/ Mon, 26 Feb 2024 12:01:35 +0000 https://spasisofia.org/?p=15123
Градският транспорт в София е сложна система от проблеми и решения.


Именно една от алтернативите може да е предложението за създаване на един транспортен модел – това коментираха общинските съветници Симеон Ставрев и Гергин Борисов от групата на „Продължаваме промяната“, „Демократична България“ и „Спаси София“. Те гостуваха в предаването „Добро утро, Европа“ по Euronews.

Решението, според тях, се състои в софтуер, който се захранва с данни и благодарение на него гражданите могат да имат по-бърз, по-удобен и по-безопасен транспорт в целия град. Идеята е източниците на данни да са много разнообразни и да се получават при валидиране на картите за градския транспорт, което ще помогне да се знае подробно как се движат част от гражданите. В допълнение ще има информация и за пешеходци, велосипедисти, товарните превози и автомобилите.

Гергин Борисов обясни подробности за събирането на подобни данни: „Има много технологии, които искаме да бъдат заложени в този модел. Например, едно време, когато се появиха така наречените „умни светофари“, се поставяха индукционни рамки, които броят колко автомобила минават през едно кръстовище. Когато имаш такива рамки, можеш да броиш колко автомобила минават по едно кръстовище. Могат да броят велосипедисти, могат да броят пешеходци. Тоест има технически решения, които позволяват да броим и да имаме много обективни данни за това как се движат софиянци.“

Общинските съветници обясниха, че подобен софтуер се купува еднократно или с права за година и започва да се захранва с данни от различните източници, от Център за градска мобилност (ЦГМ), от Кадастъра, през НСИ, дори чрез данни на Пътната агенция за всичките превозни средства, които влизат в София. Това ще даде възможност да се направи симулация на всяко едно кръстовище, в града или на всеки един булевард.

Подобна иновация има три основни предимства:

  • Прогнозира кога какъв е трафикът, къде е най-натоварено и къде може да се пренасочи движението за олекотяване на придвижването;
  • Изчислява къде биха могли да се строят нови сгради и къде не е подходящо заради засилен трафик;
  • Чрез тази информация би могло да се докаже финансовата необходимост от дадена инвестиция и каква част от населението ще бъде обхваната като обществена полза;

Наличието на този транспортен модел според съветниците ще позволи Общината да засече къде има най-голяма необходимост и това да бъде мотивация да бъде обновена транспортната схема на града.

Буслентите са едно от решенията за регулиране на трафика, посочи Гергин Борисов и добави, че „в момента градът е пренатоварен с автомобилно движение, защото през последните 30 години наземният градски транспорт беше изключително занемарен. И по-голямата част от политиките за това как се организира движението по улиците ни бяха насочени към автомобилното движение.“

Общинският съветник Симеон Ставрев коментира столичната политика по отношение на силно замърсяващите автомобили:

„Предвиждаме до края на годината да ревизираме правилата, за да станат по-адекватни. Този въздух го дишаме всички ние. Трябва да търсим адекватни решения на проблема.“

Разговорът в студиото приключи с темата за горенето на боклуци и това, че Столична община ще засили мерките срещу всички замърсители на въздуха.

Цялото видео можете да гледате ТУК

]]>
Никой не е над закона – решението на областния управител е правилно https://spasisofia.org/nikoy-ne-e-nad-zakona-reshenieto-na-oblastniya-upravitel-e-pravilno/ Thu, 15 Feb 2024 12:36:43 +0000 https://spasisofia.org/?p=15118 Връщането на решението на Общинския съвет от извънредното заседание от 8 февруари като незаконосъобразно е правилно” – така коментираха действията на Областния управител от групата на Продължаваме Промяната – Демократична България и Спаси София в Столичен общински съвет.

“Сигурен съм, че сега ще започнат спекулации, че по наша вина ще бъде забавена работата на Съвета. Истината е, че незаконосъобразните действия на новото мнозинство ни доведоха до тази безпрецедентна ситуация. Въпреки че ние многократно предупредихме по време на самото заседание, че процедурата грубо се нарушава, всички останали толкова бързаха да си разпределят комисиите на тъмно, че погазиха всички правила и добри практики и гласуваха за провеждането на незаконосъобразно извънредно заседание.” – каза Борис Бонев, председател на групата на Продължаваме Промяната – Демократична България и Спаси София в Столичен общински съвет. 
От групата на ПП-ДБ и Спаси София припомнят, че в Правилника за организацията и дейността на Столичния общински съвет е разписана подробна процедура за насрочване на заседания и за внасяне на доклади, гарантираща прозрачно и информирано вземане на решения. Изключенията от този ред следва да са изрични. Така чл. 14-16 урежда как да се извърши изборът на председател, а чл. 17 от правилника предвижда, че в деня на избор на председател на СОС, а при невъзможност, в срок до 14 дни след избора на председател, СОС избира с явно гласуване от състава на общинските съветници заместник-председатели на СОС. С други думи, решенията, за които не се прилага общият ред съгласно Правилника, са ограничени до избор на председател и негови заместници. За всички останали решения се прилага основната уредена в Правилника процедура.

От групата поясниха, че за всички решения, различни от избор на председател и заместниците му в СОС, се провеждат редовни заседания всеки втори и четвърти четвъртък от месеца. Съгласно Правилника може да се проведе и извънредно заседание, което може да бъде свикано от ⅓ от общинските съветници с мотивирано искане, като се предложи конкретен дневен ред. Уведомяването на общинските съветници за извънредни заседания на СОС се извършва с писмена покана не по-късно от 3 дни преди деня на заседанието, като срокът за запознаване с материалите е същият. В изключителни случаи съветниците трябва да разполагат с материалите не по-късно от 16 часа на деня преди заседанието.

“След избора на председател и заместник-председатели ние предложихме да свикаме извънредно заседание в понеделник именно, за да спазим всички законови изисквания. Докладът на Карлос Контрера, с който предлага разпределение на председателските места в комисиите, е заведен в деловодството след всякакви възможни срокове в 18:38, а е насочен към съветниците в 19:59, след като вече части от него са били гласувани. С нас не само не беше коментиран въпросът с ръководствата на комисиите, но и не ни беше оставено време да се запознаем с доклада, въпреки че по правилник трябва да имаме 3 дни. Кой кога и как се е разбрал можем само да гадаем. Какъв е бил залогът за подкрепата – също. Но фактът е, че в зала се гласуваше проект на решение, с който съветниците не бяха запознати. Явно това е представата на новосформиращото се мнозинство за прозрачно управление”, уточни Христо Копаранов. “В крайна сметка се оказа, че цялото бързане е за нищо – нито една комисия не беше свикана преди днешния ден и никаква работа по същество не е свършена до този момент.

Общинските съветници допълниха, че доколкото заседанието се води извънредно, неправомерно беше и позоваването на чл. 64, ал. 3, на база на който съветниците от новото мнозинство гласуваха да има среднощно заседание. Този член допуска промяна на времето единствено на редовно заседание.

“Разбира се, че Областният управител ще изпълни своите задължения и ще върне решението. Никой не е над закона.  Новото опозиционно мнозинство показа как работи – без принципи и без морал. Наш основен приоритет е работата за София по същество да започне, затова ще настояваме действията на Съвета да бъдат прозрачни и законни”, заключи Димитър Шалъфов. 

]]>
1 година партия Спаси София https://spasisofia.org/1-godina-partiya-spasi-sofia/ Tue, 30 Jan 2024 14:08:04 +0000 https://spasisofia.org/?p=15069 1 година партия Спаси София – вижте основните акценти от дейността на партията през 2023 г. ]]>