Browse By

Всички публикации от Гергин Борисов

Буквар на софийските проблеми

Честит 24-ти май, ден на българската просвета, култура и писменост!
В духа на днешния ден и с голяма доза хумор, Спаси София изработи и с радост ви представя първия Буквар на софийските проблеми.

Нови карти в метрото: какво трябва да знаем?

Сигурно често се возите в метрото. А дали сте забелязали новите карти в метростанциите? Ако да, сигурно ви е направило впечатление, че тези се отличават значително от всички предходни версии правени досега. А ако сте и наши съмишленици и внимателно следите какво публикуваме, сигурно вече сте установили, че новите карти се отличават и от онези, които разположихме на МС Витоша, заедно с нейното откриване.

Има още много работа по новия Закон за движение по пътищата

Според нас новите текстове създават множество отворени за интерпретация правила, които ще позволят своеволията на шофьорите и на контролните органи да продължат, както и са допуснали механичното преписване на морално остарели изисквания, които ограничават способността на общините да решават транспортните си проблеми адекватно.

31 475 подписа за нощен градски транспорт

Скъпи приятели, днес, 1-ви февруари, в деня, в който Спаси София навършва 3 години, внесохме официално предложението ни за въвеждане на нощен градски транспорт заедно с 31 475 подписа събрани през лятото на 2017г. Нямаме думи да опишем нашата благодарност към всеки подписал, към всеки

Как да подобрим достъпността на Витоша без „Витоша ски“?

Покрай драмата с Национален парк “Пирин”, темата за достъпността на Природен парк Витоша отново излезе на дневен ред за софиянци, които се сетиха, че и тук имаше един (всъщност- същия) монополист, който искаше да строи нови лифтове, да разширява ски зоната, да му се разрешава строителство и т.н. Всевъзможни общински съветници излязоха по медиите последните дни да се обясняват кой, кого, как и защо бил гласувал, но никой не каза какво може да се направи, за да се гарантира, че опашките пред лифтовете и задръстванията на Алеко и Златните да не се случват. Чухме много обвинения, но нито едно реалистично решение.

Спаси София е против кръстовище на две нива в Лозенец

Като член на съвета, Спаси София категорично отказа да подкрепи който и да е от представените проекти, защото те не само са неадекватни за нуждите на пешеходците, велосипедистите и градския транспорт, влошавайки тяхната мобилнност, но и защото противоречат на принципите заложени както в градоустройствения план на кв. Лозенец, така и в концепцията за “Град за хората”, за чиято разработка Столичната община покани световноизвестния архитект Ян Геел. Тези предложения имат за цел единствено да обслужват интересите на настоящи и бъдещи инвеститори реализиращи високо строителство в квартала.

Уважаеми общински съветници, елате на протест

Уважаеми дами и господа общински съветници, Както несъмнено ви е известно, тази неделя (26.11) от 13:00 часа Спаси София, подкрепена от Велоеволюция и Критична маса, организира шествие, което ще тръгне от Министерския съвет по злополучния бул. Дондуков и ще завърши с протест пред сградата на

Манастирски ливади – елитното гето на София

Необяснимо защо съществува митът, че ж.к. Манастирски ливади е “престижен квартал”. Ако вярваме на рекламите, с които строителните компании продават апартаменти, той е добре уреден квартал с много зеленина и “множество удобства, места за отдих и забавление”. Ако отидем обаче на място и се разходим между кооперациите, няма да видим многото удобства: няма да видим улиците, защото са погребани под паркирани автомобили, а през нощта не са осветени както подобава на престижен квартал; може да не забележим и тротоарите, защото такива липсват; няма да видим детските градини и училищата, защото такива не са построени. Няма да открием и споменатите места за отдих, защото обществени зелени площи просто не съществуват.

Бул. Копенхаген е възможност, не проблем

Макар, че бул. Копенхаген засега е по-скоро бомба със закъснител, изглежда никой в общината не планира мерки, защитаващи интересите както на собствениците на бъдещите сгради, така и на хората, които вече живеят в квартала. И очаквано – напрежението расте. Но този булеврд е възможност, поне веднъж да направим нещо като хората…

Промени в градския транспорт, които не струват нищо

Това са две промени в интермодалността между въздушния, железопътния и градски транспорт, които не струват нищо. Реализирането им обаче ще помогне на хиляди хора да пътуват по-удобно и комфортно.